船 名:
用户名:
密 码:
黑白直播在线nba贸易
nba黑白体育修造
船员培训
 
安全管理

关于如何保证引航操作安全的分析

安全是航海永恒的主题,安全第一是航海人的第一座右铭;引水员在船时的nba黑白体育安全已经引起航海者及管理者的重视,本文只是想通过分析的方法,探讨引航员在船的安全保证措施:大家都认同一个事实:这个事实就是:80%的事故发生在20%的水域;我们进一步可以发现,引水员所引领的水域完完全全包括在上述 20%的水域中,也就是说:上述事实就决定了引水员在船时事故的潜在多发性。

良好的愿望并不能获得安全,安全需要清醒的认识加完善的措施;
  下面我们从客观因素和人为因素两方面来分析引航员在船时影响nba黑白体育安全的因素:

首先,在客观方面,引航操作时:

1.航区复杂,操纵困难;

2.引航员本人的技术水平原因;

3.操作过程由多方同时配合作业,容易出现不协调和意外;

4.由于上述第1条原因,使nba黑白体育对外界因素影响的抵御能力变差,如风、 流、能见度等;

由以上几条,我们不难看出,引航操作是一种典型的临界操作,引航操作的安全是各种不利因素被引航员和船方周密的计划、娴熟的技巧、谨慎的操作、协调的配合所克服达到的一种平衡;我们应该清醒的认识到,这种平衡,有着相对的脆弱性;引航操作的安全与事故只有一步之隔。

除了客观方面,在人为因素方面,是船方更应该研究注意的:

1.引航员由于各种原因,引航作业中可能出现懈怠而丧失应有的谨慎;

2.船方有时放弃必要的监督和积极的配合,使引水员处于唱独角戏的处境;

由于引航作业的客观复杂性,上述任何一条已经非常严重,如果两条同时发生,后果便不堪设想;

下面我们再分析一下上述现象的内在原因:引水员方面,由于频繁引航,造成引水员盲目自信,不对具体操作具体分析,甚至懈怠而丧失谨慎;船方对引水员过于依赖,在心理上把引水作业区完全放在航行计划之外,引水上船前慎之又慎,引水登船后,则听之任之,撒手不管;概括起来说,上述两种现象,都是由于对引航作业的临界性认识不清所致;事实上,可怕的不是引水作业客观的复杂性,主观的上忽视客观的复杂性而导致上述错误行为,才是灾难性的;

通过上述分析,我们可以认定:引航作业的客观复杂性,就决定了引航作业的临界性;面对引航作业的客观复杂性,作为船方,应该制定周密的航行计划,信任和借助引水员的知识技能,同时严格监督积极配合引水员的操作;特别是在心理上,时刻要作nba黑白体育的主人,要掌握nba黑白体育动态,清楚周围环境,理解引水意图,掌握安全的主动权;

通过上述分析,还可以发现:造成引水员在船事故多发的内在原因,很大程度上是由于引水员和或船方主观错误认识,而导致的错误行为方式所致。作为nba黑白体育的主人,应该真正认识到:引水登船,只是一个标志,它标志着更复杂困难操作的开始;船方应该在实践中不断提高、在作业中自信对nba黑白体育的操控能力,无论引水员在船与否,都一如既往地承担起对nba黑白体育安全的职责。

 
 
网站备案:皖ICP备08004736号